Hãng xe Pháp vừa công bố thêm những thông tin về công suất của Peugeot 308 phiên bản 2018.

Cụ thể, nằm bên dưới nắp ca-pô xe là hai tùy chọn động cơ dầu và duy nhất một loại động cơ xăng. máy bộ dầu là loại BlueHDi 180 S&S, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn được cải cách và phát triển cùng hãng Aisin. Lựa chọn động cơ dầu khác là loại BlueHDi 130 S&S, 4 xy-lanh. Động cơ xăng dành cho xe Peugeot là loại 3 xy-lanh PureTech, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn.

Xem thêm: Quý khách có nhu cầu lắp đặt : Camera hanh trinh Blackvue liên hệ tại đây.

Rất có khả năng nhận thấy bản nâng cấp mới của Peugeot 308 không được đầu tư nhiều về thiết kế so với bản tiền nhiệm. Thay đổi đáng chú ý nhất là phần đầu xe mang quý phái mới.

Peugeot 308 2018.

Thanh cản trước được điều khiển lại với hai hốc gió lớn hơn, tích hợp đèn sương mù, cụm lưới tản nhiệt mang thiết kế dạng lưới thay cho dạng nan ngang, cặp đèn pha trước dạng LED được chau chuốt hơn. Phía sau xe có phong cách thiết kế gần như không đổi, từ đèn hậu cho đến bộ khuếch tán. thiết kế mâm xe cũng giữ nguyên kích thước 18 inch.

Về không gian nội thất, Peugeot 308 2018 chưa được cải sinh lên công nghệ buồng lái ảo i-Cockpit thế hệ thứ hai tương tự người “đàn anh” 3008 của mình, mà vẫn trung thành với màn hình cảm ứng và cụm đồng hồ vận tốc dạng analog. Trong khi đó, đối thủ Volkswagen Golf đã được trang bị toàn bộ hệ thống dưới dạng kỹ thuật số.

Trước đó, Peugeot 308 cũng từng giành giải thưởng “Xe châu Âu của năm 2014” một cách đầy thuyết phục với tổng số điểm 307, bỏ xa hai đối thủ đứng thứ 2 và 3 là BMW i3 (223 điểm) và Tesla Model S (216 điểm).

Theo hội đồng đánh giá gồm 58 nhà báo hàng đầu châu Âu, Peugeot 308 ghi điểm nhờ vào phong cách, chất lượng và sự thanh lịch. Ngoài ra, hội đồng cũng ấn tượng với platform trọng lượng nhẹ EMP2 và danh mục động cơ tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe này.